Tipos de válvulas de retenção: princípios de funcionamento, vantagens e desvantagens e guia de aplicação.

Este guia explica como válvulas de retenção Funcionamento, o que cada modelo faz e como escolher um para um sistema de tubulação.

Uma válvula de retenção permite que o fluido flua em apenas uma direção. Ela se fecha quando o fluxo retorna. Isso ajuda a proteger bombas, tubulações e outras peças contra refluxo.

Por que escolher o design certo da válvula de retenção é importante

Escolher o modelo certo de válvula de retenção é importante porque ajuda a manter o fluxo unidirecional e protege toda a tubulação. Um modelo adequado pode reduzir o refluxo, o ruído, a perda de fluxo, a vedação inadequada e o choque na tubulação antes que se tornem problemas maiores.

A válvula deve ser adequada ao fluido, à pressão, ao diâmetro da tubulação e à velocidade do fluxo. Também deve ser compatível com o traçado da tubulação. Algumas válvulas funcionam melhor em tubulações planas, enquanto outras podem funcionar em tubulações com fluxo ascendente.

Para fluidos agressivos, o corpo da válvula e a vedação também são importantes. Ácidos, álcalis ou produtos químicos fortes podem danificar componentes metálicos comuns. Nesses casos, uma válvula revestida pode ser uma opção mais segura.

Tipos de válvulas de retenção e suas principais aplicações

Os principais tipos de válvulas de retenção incluem válvulas de retenção de balanço, de elevação e de esfera. Válvulas de retenção tipo swing As válvulas de retenção de elevação são geralmente adequadas para tubulações de grande vazão. Elas costumam ser adequadas para tubulações limpas, estáveis e de alta pressão. Já as válvulas de retenção de esfera são geralmente adequadas para tubulações com fluxo sujo ou mais espesso.

Os três tipos ajudam a impedir o refluxo. A escolha certa depende do fluido, do traçado da tubulação, da velocidade do fluxo e das necessidades de vedação.

Comparação entre válvulas de retenção de esfera, de elevação e de balanço

As válvulas de retenção tipo swing utilizam um disco articulado. O disco abre conforme o fluido flui para a frente. Quando o fluxo cessa, o disco retorna à posição original, fechando a válvula.

As válvulas de retenção de elevação utilizam um disco ou pistão. O fluxo empurra a peça para cima. Quando o fluxo diminui, a peça retorna à sua sede.

As válvulas de retenção de esfera utilizam uma esfera circular. O fluxo move a esfera para longe da sede. O fluxo reverso empurra a esfera de volta para o lugar.

Esses diferentes tipos de válvulas de retenção ajudam a atender diferentes necessidades de fluxo. Uma linha de água limpa, uma linha de produtos químicos ou uma linha de lama podem exigir um projeto diferente.

Explicação sobre válvulas wafer, de placa dupla e anti-impacto

As válvulas de retenção tipo wafer são curtas e leves. Elas se encaixam entre dois flanges de tubulação. São frequentemente usadas quando não há muito espaço.

As válvulas de retenção de placa dupla utilizam duas placas de mola. As placas abrem com o fluxo e fecham mais rapidamente do que uma válvula de disco oscilante grande.

As válvulas de retenção anti-golpe fecham antes que um forte refluxo se forme. Isso pode ajudar a reduzir o golpe de aríete. O golpe de aríete é um choque forte na tubulação que pode danificar bombas, vedações e conexões.

O choque espacial e de tubulação pode orientar a seleção.

Use uma válvula tipo wafer quando o espaço for limitado. Use uma válvula de placa dupla ou uma válvula anti-golpe quando for necessário um fechamento rápido.

Uma válvula de fechamento lento pode permitir que o fluxo reverso se acumule primeiro. Em seguida, ela pode fechar bruscamente. Isso pode causar ruído, tensão e danos.

O melhor tipo de válvula de retenção depende da vazão real dentro da tubulação. O diâmetro do tubo, por si só, não é suficiente.

Como o meio e a direção do fluxo afetam a seleção

O fluido e a direção do fluxo influenciam a seleção, pois determinam qual válvula pode abrir, fechar e vedar corretamente. O tipo de fluido afeta o corpo da válvula e a vedação. O caminho do fluxo influencia onde e como a válvula pode ser instalada.

Água limpa, vapor, gás, lama e ácido não se comportam da mesma maneira. Um meio sujo ou viscoso pode exigir um caminho desobstruído. Uma linha de produtos químicos pode precisar de um revestimento interno e material de vedação seguro.

A direção do fluxo também importa. Algumas válvulas são mais adequadas para tubulações horizontais. Outras podem funcionar em tubulações verticais se o fluxo for ascendente.

O instalador deve verificar a seta no corpo da válvula. A seta indica o caminho correto do fluxo. Se a válvula estiver virada para o lado errado, pode não funcionar.

Exemplos de aplicação e matriz de seleção simples

Use esta tabela como um guia simples. A escolha final ainda deve levar em consideração a pressão, o calor, o fluido e o traçado da tubulação.

Esta tabela é apenas um ponto de partida. Uma válvula pode falhar prematuramente se o material não for compatível com o fluido. Também pode falhar se o fluxo for muito fraco para abri-la ou muito rápido para fechá-la com segurança.

Válvula de retenção tipo elevação horizontal

As válvulas de retenção revestidas Youfumi estão disponíveis em diversos formatos, todos com a mesma finalidade básica: permitir o fluxo de fluido para a frente, minimizando o fluxo reverso.

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Escolha uma válvula que corresponda às condições reais de serviço.

Uma válvula de retenção deve fazer mais do que simplesmente impedir o refluxo. Ela deve ser adequada ao fluido, à velocidade do fluxo, à pressão, ao espaço disponível na tubulação e à posição de instalação.

Para tubulações corrosivas, a escolha do material é tão importante quanto o formato da válvula. Uma válvula de retenção revestida pode ajudar a proteger o corpo da válvula contra fluidos agressivos. É aqui que a YOUFUMI pode apoiar projetos que necessitam de válvulas para uso nas indústrias química, farmacêutica ou de semicondutores.

A escolha correta ajuda o sistema a funcionar com menos esforço. Também pode ajudar a reduzir a necessidade de reparos, o tempo de inatividade e o desgaste prematuro das válvulas.