
Y tipi çek valf, düz bir gövde yerine açılı, Y şeklinde bir gövdeye sahip bir çek valftir. Açı, akışkanın daha az dirençle geçmesine izin verirken, sızdırmazlık elemanı ters akış onu yerine oturmaya zorlayana kadar kenarda oturur.
Bir çek valf, düz bir çizgi yerine açılı bir bacağa ayrılan gövde dökümü nedeniyle “Y tipi” etiketini alır. Bu açılı bacak, düz, sıralı bir tasarıma kıyasla akış türbülansı ve bakım erişiminin çalışma şeklini değiştirir.
Standart bir sıralı valf, keskin iç dönüşlerle düz bir yoldan akışkan yönlendirir, bu da dar boğazlar oluşturur. Y tipi tasarım, ana boru eksenine dik bir açıyla ayarlanmış yanal bir bacağa ayrılır ve daha az yön değişikliği ile eğik bir akış yolu oluşturur.
Bu akıcı, eğik geometrik düzen, iç sürtünmeyi, akış ayrılmasını ve yerel türbülansı azaltır. Sonuç olarak, Y tipi bir çek valf, standart T-desenli sıralı kaldırılan çek valflere göre daha yüksek bir akış katsayısına (Cv veya Kv) ve daha düşük bir basınç kaybı katsayısına (K-faktörü) ulaşır.
Tasarım uyumluluğu açısından, B2B mühendislik özellikleri bu valflerin katı uluslararası standartları karşılamasını gerektirir.
Hidrolik mühendisleri, yüksek hızlı, çok fazlı veya çamurlu akışlarda bu düşük basınç düşüşü özelliğini tercih eder. Pompalama enerji kullanımını azaltır ve iç gövde duvarlarında erozyon-korozyon riskini düşürür.
Açılı kol, modeline bağlı olarak yuvarlanan bir top veya yönlendirilmiş bir disk olan sızdırmazlık elemanını barındıran özel bir dahili hazneye sahiptir. Akışkan ileri doğru hareket ettiğinde, sızdırmazlık elemanı bu açılı cebe geri çekilir ve ana akışkan akışının dışında kalarak sürekli erozyondan korunur. Akış durduğunda, eleman yan koldan dışarı çıkar ve valf yuvasına dayanır.
Valf yalnızca diferansiyel akışkan basıncı ve kinetik kuvvet ile çalışır. Elektrik kabloları, manuel volanlar veya pnömatik aktüatörler olmadan çalışır, bu da onu yakında güç erişimi olmayan izole boru hatları için uygun hale getirir.
Dizi, giriş tarafına yukarı akış pompaları veya proses ekipmanları ileri basınç gönderdiğinde başlar. Valfin açılması için bu basıncın, kapanan bileşenin ağırlığı veya takılıysa dahili bir yayın direnci ile belirlenen çatlama basıncını yenmesi gerekir.
İleri basınç arttıkça, akışkan kapanan elemana karşı bastırır ve onu yuvasından açılı hazneye kaldırır. Yol temiz olduğunda, akışkan ana hat boyunca engellenmeden geçer.
Yukarı akış pompası kapandığında veya basınç düştüğünde, akışkan momentumunu kaybeder ve tersine dönmeye başlar. Yerçekimi, sızdırmazlık elemanını açılı cepten geri çeker ve hızlı geri dönüşlü hatlarda, dahili bir yay daha hızlı hareket etmesine yardımcı olur. Eleman açılı iz boyunca aşağı kayar ve yuvaya oturarak hattı kapatır. Geri basınç, topun veya diskin arkasına karşı bastırarak sızdırmazlığı güçlendirir ve yukarı akış tarafını temiz tutar.
A y tipi top çekvalf eski düz gövdeli tasarımlara göre birkaç mekanik ve maliyet avantajına sahiptir, bu nedenle geniş bir endüstriyel uygulama yelpazesinde karşımıza çıkar.
Bir boru hattındaki basınç düşüşünü azaltmak enerji maliyetleri açısından önemlidir. Düz geçişli tasarımlar genellikle akışkanı keskin 90 derecelik dönüşlerden geçirmeye zorlar, bu da sürtünme ve basınç kaybına neden olur. Y tipi tasarımda açılı yol, akışkanı daha doğrudan bir çizgide hareket halinde tutar, bu nedenle direnç düşük kalır. Bu, hat basıncını korur ve sistem pompalarının yükünü azaltır.
Bakım erişimi bu tasarımı farklı kılar. Geleneksel bir çekvalf genellikle teknisyenlerin flanşları ayırmasını ve tüm tertibatı servis için boru hattından çıkarmasını gerektirir. Y tipi gövde, bunun yerine açılı kolun ucunda çıkarılabilir bir kapak veya erişim tapası kullanır. Bir bakım ekibi, valf gövdesini hattan çıkarmadan hazneyi temizlemek, yuvanın aşınmasını kontrol etmek veya dahili parçaları değiştirmek için o tapayı sökebilir, bu da hem arıza süresini hem de işçilik maliyetini azaltır.
1. Bu vanalar, diğer çek valf tasarımlarının arızalanma eğiliminde olduğu zorlu ortamlarda dayanıklıdır.
3. Buhar dağıtımı, standart vanalarda ciddi oturma erozyonuna ve titremeye neden olan yüksek sıcaklık, yüksek hız ve buharlaşan yoğuşma ile ilgilenir. Y tipi bir tasarımda açılı dal, bu hızlı faz değişikliklerini iyi idare ederek, keskin bir basınç düşüşü veya termal şok olmadan sıcak yoğuşmanın toplama başlıklarına girmesini sağlar.
5. Kimya tesisleri, ana proses akışına girmelerini önlemek için sağlam geri akış koruması gerektiren agresif asitler, çözücüler ve aşındırıcı akışkanlarla ilgilenir. Birçok tesis bu amaçla 6. kaplamalı y tipi bilyalı çek valf 7. kullanır, çünkü polimer kaplama metal gövdeyi kimyasal saldırılardan korurken, açılı tasarım performansı hassas tutar.
9. Su arıtma hatları, menteşeye takılıp açık kalmasına neden olabilecek askıda katılar, kum ve lifli malzeme taşır. Y tipi bir gövdedeki açık dal, bu parçacıkların takılmak yerine geçmesine izin verir. Dönen bir bilye ile eşleştirilen valf, ham atık suda bile contayı sıkı tutan döküntüleri kendi kendine temizler. 10. Petrol ve Gaz Boru Hatları 11. Üst ve orta akış hatları, rafine edilmemiş hidrokarbonlar, parafin mumu ve aşındırıcı bulamaçlar taşır. Y tipi bir gövdedeki yüksek hacimli kapasite ve düşük sürtünme, pompa geçişleri sırasında ters akışı engellerken katı tıkanma riskini düşük tutarak bu yüksek basınçlı hatlara uygundur.
13. Boyut: DN15~DN100.
Size: DN15~DN100
Basınç: PN10, PN16, 150LB
Malzeme: WCB, CF8, CF8M, CF3M
Astar: PFA, FEP
Face-to-face: HG/T 3704, DIN 3202

Boru tasarımcıları, şiddetli hidrolik şoku ve erken trim arızasını önlemek için akışkan hız profillerine, hat yönelimine ve sistem bakım bütçelerine göre çek valf seçimini değerlendirmelidir.
Salınım tipi bir çek valf, menteşe piminde düz bir disk kullanır ve büyük boru hatlarında düşük basınç düşüşü sağlar. Ancak, yerçekimi altında düzgün kapanması için yatay bir kurulum (veya hızı eşleşen dikey yukarı akış) gerektirir ve iç menteşe pimi ile disk taşıyıcı kolu, bulamaçlara veya askıdaki katı maddelere maruz kaldığında kirlenmeye, mekanik takılmaya ve hızlanmış aşınmaya karşı oldukça hassastır. Y tipi bir tasarım, hem yatay hem de dikey hatlarda çalışır, mekanik kayar yüzeyleri birincil aşındırıcı akış yolundan izole ederek sıkışmayı önleyen tamamen yönlendirilmiş bir piston veya disk kullanır.
A küresel tip çekvalf, standart hat içi şeklinde, akışkanın ağır bir topu dümdüz yukarı kaldırmasını gerektiren dikey bir hazne kullanır, bu da belirgin bir direnç, yüksek açılma basıncı ve ciddi akış kısıtlaması yaratır. Aynı top haznesini, Y tipi tasarımın yaptığı gibi 45 derecelik bir açıya taşımak, akış yolunu açık tutar, enerji kaybını azaltır ve topun akış akımı içinde aşırı derecede titremesini veya dönmesini önler.
| Özellik | Y Tipi Çekvalf | Salınımlı Kontrol Vanası | Hat İçi Küresel Çekvalf |
| Akış Verimliliği | Yüksek | Çok Yüksek | Ilıman |
| Basınç Düşüşü | Düşük | Çok Düşük | Yüksek |
| Katı Madde İşleme | Harika | Fakir | İyi |
| Hat İçi Bakım | Evet, üst tapa aracılığıyla | Hayır, sökme gerektirir | Hayır, sökme gerektirir |
| Montaj | Yatay ve dikey | Yalnızca yatay | Yalnızca dikey |
Y tipi gövde, ham akış verimliliğinde ortada yer alır, ancak bu listede dikey montaj, düşük basınç düşüşü ve hat içi bakımı tek bir gövdede birleştiren tek üründür.
Arasından seçim yapmak farklı çek valf türleri mevcut olan, gövde tasarımını akışkana, yönlenmeye ve hattın ne sıklıkla bakıma ihtiyaç duyduğuna göre eşleştirmeye bağlıdır.
Yüksek derecede agresif kimyasal işlemler için, PFA (perfloroalkoksi) veya PTFE (politetrafloroetilen) kaplı Y tipi bilyalı çek valf API 598 sıfır sızıntı test standartlarını karşılarken mutlak korozyon direncini ve yapısal bütünlüğü korur.
Bu kombinasyon, boru hattı tasarımcılarına kimyasal inertlik, güvenilir yerçekimi destekli kapanma ve hızlı hat içi bakım erişimi arasında ideal dengeyi sunar.


