Kebocoran Kursi Kelas di Katup: Apa Artinya bagi Kualitas & Keandalan

Standar katup kebocoran dudukan kelas memberi tahu Anda seberapa banyak cairan yang dapat bocor dari katup tertutup dalam kondisi pengujian. Peringkat ini berkisar dari Kelas I (dudukan logam dasar) hingga Kelas VI (kecepatan penutupan paling rapat dengan dudukan empuk). Mengetahui klasifikasi kebocoran dudukan katup yang dibutuhkan proses Anda akan mencegah pemesanan katup yang terlalu banyak bocor untuk aplikasi Anda.

Apa Itu Kebocoran Kursi Kelas?

Kebocoran dudukan kelas mengukur seberapa baik katup menutup rapat saat tertutup. Istilah ini berasal dari ANSI/FCI 70-2, yang mendefinisikan enam kelas kebocoran untuk katup kontrol. Setiap kelas menetapkan tingkat kebocoran maksimum di bawah tekanan uji.

Angka yang lebih rendah berarti lebih banyak kebocoran. Angka yang lebih tinggi berarti penutupan yang lebih ketat. Kelas VI merupakan standar paling ketat untuk katup kelas VI dengan bahan dudukan lunak seperti PTFE atau elastomer.

Mengapa Kelas Kebocoran Penting

Kebocoran memengaruhi keselamatan, kehilangan produk, dan kepatuhan. Bahkan dalam jumlah kecil sekalipun, cairan beracun atau mudah terbakar Kebocoran menimbulkan bahaya dan pemborosan bahan kimia yang mahal.

Proses Anda menentukan kelas yang Anda butuhkan. Aplikasi kritis yang membutuhkan kebocoran mendekati nol membutuhkan Kelas V atau VI. Layanan isolasi standar berfungsi dengan baik dengan Kelas II atau III.

Enam Kelas Kebocoran

Kelas I: Tidak memerlukan pengujian aktual. Desainnya cocok dengan Kelas II hingga IV tetapi melewati pengujian. Terkadang disebut "kedap debu" untuk katup berbahan logam dasar atau katup dengan dudukan elastis.

Kelas II: Memungkinkan kebocoran sebesar 0,5% dari kapasitas penuh. Cocok untuk katup kontrol port ganda atau seimbang dengan dudukan logam dan ring piston. Pengujian menggunakan udara pada tekanan 45 hingga 60 psig.

Kelas III: Dikencangkan hingga kebocoran 0,1%. Ditujukan untuk katup dengan dudukan logam berlapis yang membutuhkan penutupan yang lebih baik daripada Kelas II.

Kelas IV: Hanya memungkinkan kebocoran 0,01%. Katup kontrol port tunggal dengan ring piston Teflon atau grafit memenuhi kelas ini. Sebagian besar katup kontrol dengan dudukan logam bertujuan untuk mencapai level ini.

Kelas V: Berlaku serius dengan batas 5 x 10⁻⁴ ml per menit per inci diameter lubang per diferensial psi. Berlaku untuk aplikasi kritis di mana katup tetap tertutup dalam waktu lama di bawah tekanan tinggi. Menggunakan pengujian air, bukan udara.

Kelas VI: Standar paling ketat untuk katup berdudukan lunak. Kebocoran berkisar antara 0,15 hingga 6,75 ml per menit, tergantung ukuran katup. Menggunakan material elastis seperti PTFE yang menyesuaikan dengan permukaan dudukan untuk penutupan kedap gelembung.

Standar Mana yang Sebenarnya Berlaku?

FCI 70-2 hanya berlaku untuk katup kontrol untuk layanan pelambatan, bukan katup gerbang atau katup globe. Katup gerbang dan katup globe mengikuti API 598 untuk katup uji kebocoran dudukan.

Banyak pembeli keliru menentukan kelas FCI 70-2 untuk katup gerbang dan katup globe. Hal ini menyebabkan pengujian yang salah dan kebingungan tentang kinerja. Katup kontrol mendapatkan FCI 70-2. Katup isolasi mendapatkan API 598.

Cara Menentukan Persyaratan Kebocoran

Cantumkan kelas kebocoran dalam pesanan pembelian Anda. Produsen tidak akan menguji dengan standar yang lebih ketat kecuali Anda memintanya. Performa Kelas V atau VI lebih mahal karena pengujian tambahan dan konstruksi khusus.

Untuk batasan yang lebih ketat daripada standar API 598, tentukan kepatuhan API 598 dan tingkat kebocoran Anda. Produsen dapat memenuhi spesifikasi yang lebih ketat, tetapi perlu didokumentasikan dalam pesanan.

YOUFUMI memproduksi katup berlapis yang memenuhi standar API 598 untuk katup uji kebocoran dudukan. katup bola berlapis Dan katup kupu-kupu berlapis menyediakan penutup kedap gelembung untuk bahan kimia korosif.

Kesimpulan

Peringkat katup kebocoran dudukan kelas menentukan seberapa baik katup tertutup mencegah kehilangan cairan. FCI 70-2 mendefinisikan enam kelas untuk katup kontrol, dengan Kelas VI menawarkan penutup paling ketat. Katup gerbang dan katup globe menggunakan API 598. Tentukan standar dan kelas kebocoran yang tepat dalam pesanan pembelian untuk mendapatkan katup yang tersegel dengan baik.