
腐食性流体の取り扱いと配管システムの健全性について疑問をお持ちですか?配管システムの健全性は、最も弱い接続部と同じくらいしか強くありません。エンジニアやメンテナンスチームにとって、 ライニング配管システム これは独特の課題となる。標準的な金属同士のフランジとは異なり、PTFEライニング部品はライナー自体をガスケットとして利用する。.
これには、シールに必要な圧力と、フッ素樹脂が潰れない程度の圧力という、繊細なバランスが求められます。創業35年以上の「百年の歴史に裏打ちされた職人技」を誇るYoufumiでは、バルブ自体の品質と同様に、組み立ての精度も非常に重要だと考えています。.
ライニング付きフランジのシールは、「コールドフロー」またはクリープ、つまり固体PTFEが荷重下でゆっくりと変形する傾向を管理することが重要です。ライニング付きシステムでは、ライナーのフレア面がシール面として機能します。これにより、「漏れか潰れか」というジレンマが生じます。トルクが不足すると危険な漏れが発生し、トルクが過剰になるとPTFEがフランジから押し出され、保護バリアが薄くなり、将来的な破損を招くことになります。.
PTFEライニングパイプボルトの締め付けトルクを正しく設定することで、座面全体に均一な応力がかかることが保証されます。PTFEは、ライニングされる延性鋳鉄や鋼鉄の本体よりもはるかに柔らかいため、許容誤差の範囲は狭くなります。「ウィズダムクラウドバレー」デジタルファクトリーの高性能製品が現場に設置された後も構造的完全性を維持するには、精密なトルク締め付けが唯一の方法です。.
適切なトルク値を決定するには、パイプの公称サイズと圧力クラスに基づいた、メーカー提供のトルクチャートを参照する必要があります。計算には、ボルトの摩擦係数(潤滑されたスタッドボルトの場合は通常0.15)とPTFEライナーの目標着座応力(通常1500~2500psi)を考慮する必要があります。.
ほとんどの産業用途では、次のトルク値はクラス 150 フランジ継手の安全な開始点となります。これらの値は、十分に潤滑された A193 B7 スタッドと 2H ナットの使用を前提としています。値は特定のライナー材料 (例:, PFAとPTFEの比較).
| パイプサイズ(NPS) | ボルト径(インチ) | 推奨トルク(Nm) | 推奨トルク(ポンドフィート) |
| 1インチ | 1/2インチ | 20~25 | 15~18 |
| 2インチ | 5/8インチ | 60~75 | 45~55 |
| 3インチ | 5/8インチ | 100~120 | 75~90 |
| 4インチ | 5/8インチ | 135~160 | 100~120 |
| 6インチ | 3/4インチ | 215~240 | 160~180 |
| 8インチ | 3/4インチ | 270~300 | 200~220 |
| 10インチ | 7/8インチ | 350~400 | 260~295 |
| 12インチ | 7/8インチ | 450~500 | 330~370 |
注:上記の数値は参考値です。高圧または高温用途における具体的な要件については、ユーフミの技術サポートにお問い合わせください。.
フランジの星型締め付け順序は、ライニング配管において絶対に守らなければならない要件です。ボルトを円形に「横並び」に締め付けるとフランジが傾き、圧力が不均一になり、PTFEライナーが片側で挟み込まれる一方で、もう片側では漏れ経路ができてしまいます。星型締め付け順序(例えば、8ボルトフランジの場合は1-5、3-7)に従うことで、組み立て工程全体を通してフランジ面が完全に平行に保たれます。.

ライニングフランジの適切な締め付け手順は、段階的に行う必要があります。1本のボルトに一度に最大トルクをかけることは絶対にしないでください。代わりに、3つの異なる段階に分けて星形パターンで締め付けてください。まず、目標トルクの30%、次に60%、最後に100%で締め付けます。最後の100%のトルクで締め付けた後、フランジの周囲を時計回りに「回転」させて、すべてのナットがバランスよくしっかりと固定されていることを確認してください。.
トルクレンチの効率は、問題解決の要素の一つに過ぎません。ナットとスタッドボルト間の摩擦によって、加えたトルクの最大90%が消費され、実際のガスケット圧縮に使えるトルクはごくわずかしか残らない可能性があります。そのため、ねじ山とナットの接触面に高品質の潤滑剤を使用することが不可欠です。潤滑されていないボルトや錆びたボルトでは、トルクレンチが目標値でクリックしてもフランジが緩んだままになるなど、誤った測定値が表示されます。.
さらに、フランジの位置合わせは非常に重要です。パイプが正しく中央に配置されていない場合、レンチの精度に関係なく、PTFEフランジガスケットのトルクが不均一に分散されます。当社の「インテリジェントバルブ生産拠点」では、位置合わせは、 配管支持 調整は、フランジをボルトで無理やり押し込むことによって行うのではなく、行うべきである。.

新しいライニングシステムにおける漏水原因として最も一般的なものの一つが「応力緩和」です。設置後最初の24時間以内に、PTFEライナーはボルトの荷重によって自然に圧縮され、「沈下」します。これにより、有効なシール圧力が大幅に低下する可能性があります。そのため、最初の設置から24時間後、かつシステムに薬品を注入する前に、必ず再トルク調整を行う必要があります。.
システムが温度変化にさらされる場合、熱サイクルによってこの問題はさらに悪化します。金属本体とPTFEライナーは膨張・収縮率が異なるため、接合部が緩む可能性があります。PTFEライニングパイプのボルト締め付けトルクが機器のライフサイクル全体を通して規定範囲内に維持されるよう、定期的なメンテナンス点検が必要です。.
グローバルプロジェクト向けにフローソリューションを提供してきた長年の経験から、私は様々な業界で繰り返される3つの間違いを目にしてきました。
PTFEライニングフランジの適切なトルクはどのように計算すればよいですか?
適切なトルク値を決定するには、パイプの公称サイズと圧力クラスに基づいた、メーカー提供のトルクチャートを参照する必要があります。計算には、ボルトの摩擦係数(潤滑されたスタッドボルトの場合は通常0.15)とPTFEライナーの目標着座応力(通常1500~2500psi)を考慮する必要があります。.
長期にわたる漏れのない性能は、適切なトルクから始まります。
ユーフミのような世界一流のメーカーを選ぶことは、安全で信頼性の高い化学システムを実現するための第一歩です。しかし、最先端のPTFEライニングパイプボルト締め付け技術をもってしても、不適切な取り付けを克服することはできません。星型パターンの締め付け順序、段階的な締め付け、そして24時間後の再締め付けを厳守することで、投資を保護し、従業員の安全を確保することができます。.
35年以上にわたり、Youfumiは世界で最も腐食性の高い流体に対応するバルブからパイプラインまでを統合したソリューションを提供する専門メーカーとして活動してきました。当社の「百年の歴史に裏打ちされた職人技」はすべての部品に息づいていますが、その性能は設置する人の手にかかっています。カスタマイズされたトルク仕様や次回のプロジェクトに関するご相談は、当社の専門エンジニアリングチームまでお気軽にお問い合わせください。 EPCプロジェクト.


