라이닝 밸브의 부식 방지 방법

화학 및 석유화학 기업들은 부식을 운영 안전과 효율성을 조용히 앗아가는 도둑으로 여깁니다. 부식은 취급 과정에서 발생합니다. 염소, 가성소다, 염산과 같은 물질에 노출될 경우 밸브 내부 부품이 심각한 손상을 입을 수 있습니다. 따라서 엔지니어는 플라스틱 코팅에만 집중해서는 안 됩니다. 부식을 방지합니다 라이닝 밸브, 그들은 불소수지 장벽의 구조적 신뢰성과 밸브 본체와의 기계적 결합에 집중해야 합니다.  

부식 없는 유체 제어 시스템을 보장하기 위해 대부분의 산업 분야에서 시행하는 산업 표준을 자세히 살펴보십시오. 

1. 높은 투과 저항성을 위해 PFA를 우선적으로 고려하십시오.

밸브의 부식을 방지하려면 투과성이 낮은 라이닝 재질을 선택해야 합니다. PTFE가 흔히 사용되지만, 고농도 산에는 PFA(퍼플루오로알콕시)가 더 적합합니다. 

• 용융 가공성: PFA는 용융 가공 방식으로 만들어지기 때문에 압축 성형 방식으로 만들어 약간의 다공성을 가질 수 있는 PTFE와 달리 더 조밀하고 기공이 없는 라이닝을 얻을 수 있습니다. 

• 투과율 감소: 공격적인 이온은 조밀한 분자 구조를 통과하기 어렵습니다. PFA 라이닝 볼 밸브. 화학 물질이 금속 본체에 침투하는 것을 방지함으로써, 치명적인 외피 파손으로 이어질 수 있는 언더라이너 부식 위험을 제거합니다. 

2. 장부맞춤 홈을 통한 기계적 고정

생산 설비에서 가장 흔한 고장 중 하나는 금속 본체와의 분리인데, 이는 일반적으로 열팽창이나 진공 사이클 중에 발생합니다. 틈이 생기면 부식성 증기가 금속 표면에 응축되어 급속한 산화를 일으킵니다. 

• 도브테일 디자인: 프리미엄 라이닝 밸브는 도브테일 홈이 있는 본체 주조 방식을 사용합니다. 이 홈은 라이너를 금속에 기계적으로 고정할 수 있도록 설계되었습니다. 

• 안정: 온도가 150°C를 초과하거나 시스템이 일시적으로 진공 상태에 도달하더라도 라이너는 본체에 밀착된 상태를 유지합니다. 이는 완전한 부식으로 인한 파손에 앞서 발생할 수 있는 기포 현상을 방지합니다. 

3. 비파괴 검사(NDT)의 엄격한 준수

예방 조치를 취하더라도, 라이닝 밸브의 부식을 방지합니다 안감에 미세한 결함이 있는 경우. 훌륭한 제조업체 밸브를 출하하기 전에 엄격한 테스트 정책을 채택해야 합니다. 

• 고전압 스파크 테스트: 모든 코팅된 표면은 10kV~15kV의 직류 스파크 테스트를 거칩니다. 눈에 보이지 않는 미세한 구멍이라도 스파크를 발생시켜 부식이 발생할 수 있는 부분을 나타낼 수 있습니다.

• 완벽한 검증: 수행원 API 598 규격에 따라 밸브는 "누출 제로" 밀봉을 달성해야 합니다. 내부 누출이 있는 밸브는 부식성 슬러리가 스템 부위에 축적되도록 하여 외부 부식 및 누출 가스 배출을 유발할 수 있습니다. 

4. 적절한 줄기 밀봉 및 환경 보호

외부 부식은 내부 부식만큼이나 위험합니다. 스템 씰이 손상되면 부식성 유체가 누출되어 밸브 외부와 액추에이터를 공격할 수 있습니다.

• 트리플 스템 씰: 사용 라인 버터플라이 밸브 장전식 3중 밀봉 스템은 누출되는 가스를 효과적으로 차단하는 데 도움이 됩니다.

• 차체 소재 선택: 내부 내장재가 주요 역할을 하지만, 금속 본체는 화학 공장에서 흔히 발생하는 염분이나 산성 환경을 견딜 수 있도록 고품질 연성 주철 또는 탄소강으로 제작하고 외부에 에폭시 코팅을 해야 합니다.

마지막으로

에게 라이닝 밸브의 부식을 방지합니다., 밸브를 기계적 강도와 화학적 내성이 통합된 시스템으로 간주하십시오. 순수 PFA 수지, 15kV 스파크 테스트 및 도브테일 앵커링의 조합은 가장 가혹한 산업 환경에서도 수년간 견딜 수 있는 효과적인 차단막을 형성합니다.